Дифференциальная защита двигателя: продольная и поперечная

Одним из видов релейной защиты, который отличается абсолютными показателями селективности и высоким быстродействием является так называемая дифференциальная защита.

Этот тип защиты можно встретить там, где используются трансформаторы и автотрансформаторы, генераторы воздушные линии электропередач и так далее. Кроме того, распространена дифференциальная защита двигателя. Различают два вида этой защиты: продольную и поперечную.

Продольная диф-защита

Принцип ее действия основан на сравнении протекающих по участку между защищаемым участком линии токов. Трансформаторы тока позволяют измерять значения его силы на концах участка, подлежащего защите. Важно, чтобы разница токов от первого и второго трансформатора попадала на обмотку реле, поэтому вторичные их цепи подсоединяются к токовому реле необходимым образом.

Если работа идет в нормальном режиме и все идеально, то ток в цепи обмотки токового реле имеет нулевое значение. Если же возникает короткое замыкание, то на обмотку токового реле поступает сумма токов. Под ее воздействием реле замыкает контакты, давая команду отключить поврежденный участок, обесточив место замыкания.

Поперечная диф-защита

В принципе, так же работает на сравнении значения токов, но есть некоторые отличия.

Так, трансформаторы тока устанавливаются не по разным концам участка защиты, а на отходящих от одного источника различных линиях. Это могут быть, например, идущие от одного выключателя параллельные кабели.

В случае внешнего короткого замыкания этот тип защиты его не чувствует, а если замыкает непосредствен защищаемый кабель, защита сработает.

Какой тип надежнее? Зависит от требований, места применения, оборудования. Подробнее вам об этом расскажут специалисты группы компаний «Эстра».

Прочитано 8072 раз

Научное сотрудничество